
どうもこんにちは、ひふみです。今日はカブを運転していることによる疲労を軽減する装備を紹介していくよ。

疲れるのもそうなんだけど、バイクって長時間乗っているとお尻が痛くなるんだよね・・・。あの痛みを思い出すと長距離ツーリングに行く気がなくなっちゃうよ・・・。

結論から言うとあの痛みを完全になくすことは難しいだろうね。でも今回のお話で、例えば今まで一時間で痛くなっていたのが二時間、三時間と長くすることは出来るだろうから、ぜひ読んでみてね。
尻痛対策装備

シートカバー

上の写真ではわかりにくいけど、メッシュシートカバーの下に上記のシートカバー、ドクターモペットをつけているよ。

こういったカバーの中でもだいぶお高めだね。使った感じはどうだった?

商品説明にある正反発がどうのとかはよくわからないけど、かなり肉厚で座った時に柔らかさが実感できるよ。
疲れ知らずは流石に言いすぎだけど、快適性はちゃんと増した印象があるかな。それにこのアイテムを使い始めて二年くらい経っているけどへたった様子は全くなく、長く使える点で十分値段の元は取れるよ。
総じて買ってよかったと思ってるよ。

そうなんだ。でもこれ、防水じゃないから雨の日は使わないでって書いてあるけど長距離ツーリングでは大変なんじゃないの?

僕は面倒だし365日ずっとつけっぱなしにしているよ。警報級の雨が降っている中乗ったりもしたけど、特に雨によって劣化した感じはしないかな。

かといってさすがに何もせずつけっぱなしは気が引けるので、ドクターモペットを裏返して縫い目を露出させ、すべての縫い目に対してアライテントのシームコートでシーム処理したよ。
ただメーカーは縫い目からの呼吸が大事、とかよくわかんないこと言ってるから、気になる人は素直に雨の日は外すことをおすすめするよ。

使い始めるまでが大変だったみたいだけど満足できたならよかったね。私はこういったシートカバーの定番でもう少し値段の安いゲルザブにしようかな。

僕はこの商品を使ったことがあるけど、これはゲルが薄いし柔らかくもないしで、個人的には全く効果がなかったよ。
ただレビューを見るとお尻が痛くなくなった、て報告も沢山あるから人によって合う合わないがあるだけだとは思うので、ドクターモペットの値段で尻込みしている人はまずこれから試してみてもいいかもね。

合う合わないを言い出したらドクターモペットも同じだもんね。私はやっぱりゲルザブを買ってみることにするよ。
メッシュシートカバー

さっきのドクターモペットと違ってクッション性向上にはあまり意味がなさそうだけど、これが尻痛にどう関係してくるの?

穿いているズボンにもよるけど暑い日なんかはお尻のあたりが蒸れてくるよね?あれを我慢して乗り続けているといつものずーんとした鈍痛とはまた違うヒリヒリした痛みがしてくるんだ。
シートの通気性を上げることでこの痛みはかなり防ぐことができるよ。

このヒリヒリした状態で我慢し続けたことがあるんだけど、その後はバイクを降りてもずっと痛みが続いて約2週間は地獄を見たよ。蒸れ対策は思った以上に大切だと気付いたね。

それとおまけというにはあまりにうれしい効果なんだけど、これをつけていると雨の日お尻に浸水が起こるのを防ぐことができるんだ。
値段も高くないし、痛みを感じるほど長く乗らない人もとりあえずつけておいていい優秀な装備だよ。

ちなみに僕はドクターモペットの上にかぶせるために、メーカー推奨より大きめなラージサイズを購入したよ。結果ちょうどいいサイズ感だったよ。
シート固定ステー


ぱっと見だと何をする装備なのかわかんないね。これはどんなものなの?

これはシートが左右にブレるのを防いでくれる装備だよ。カブのシートは吸盤で固定されてるだけなので、劣化してくると体重移動をしたときにブレが出てしまうものなんだ。
シートをしめたときにステーの突起がシート裏の穴に刺さることで物理的に固定され、ブレが起きなくなる構造だよ。まあこれは安定のチャイナ製だからわずかにブレは残るんだけどね。

へえ。そんなことで尻の痛みが緩和されるんだ。

理屈はよくわかんないけど痛くなるまでの時間は伸びたね。アマゾンに同じようなのが沢山出回ってて、どれも千円程度で買えるからダメもとで買ってみてもいいかもね。取り付けも簡単、一瞬だし。


で、僕が今つけてるものは上にリンクを貼ったシートブレナーっていう商品の模倣品なんだ。JA44時代に本家シートブレナーを使ってたけど、シート裏の穴と寸分狂わず嵌る突起で感動したね。本当に一切ブレることがなくなったよ。今となってはJA44を廃車する時に外さず後悔したパーツ№1だね。

おじさんみたいに車を買えないからカブに乗ってるような生活困窮者じゃないなら、頑張って家族を説得して本家を買ったほうがいいね!
リアサスペンション


カブ特有のばね部分が覆われたサスペンションじゃないからバイク感がぐっと上がってかっこいいね。

そうだね。見た目の好みはもちろんあるけどやっぱり僕はばねが露出したサスペンションが好きだね。本題とそれちゃったけどそういった面でも気に入ってるよ。

僕は運転へたくそおじさんだからよく商品レビューである
「純正サスはふにゃふにゃで怖かったけどこのサスに変えたらコーナーの安心感が増した!」
とかいう意見はよくわからないけど、とりあえず尻痛の改善には役に立ったかな。
一応専用工具もついてくるけど、手で調整部をひねるだけで簡単に硬さ調整ができるから自分にベストな硬さを手軽に探せるのも素晴らしいね。

ひねるだけならツーリング中の信号待ちとかでちょちょっと硬さを変えて走って確かめて・・・。これを繰り返して家に帰るころには最高のセッティングに出来てそうだね。見た目もかっこいいし私も買ってみようかな。
装備以外の尻痛対策(これが一番大事)

結構パーツをつけたね。これだけやれば一日中乗っててもお尻が痛くならないんじゃない?

いや、やっぱり長く乗ってると痛くなるよ。丸一日ツーリングしたら帰宅時には立ち乗りしては座って、立乗りしては座って・・・。結局これを繰り返してるよ。
一日中カブに乗ってて全く尻痛が起こらないカスタムを実現した人がいるなら是非そのカスタム内容を教えてもらいたいね。もうノーベル賞ものだよ。

ええ・・・。じゃあもうあきらめるしかないじゃん。

結局一番の尻痛対策はこまめな休憩だね。
一度痛いと感じてしまうといくら休憩してもすぐまた痛くなっちゃうから、そう感じる前に休憩することがポイントかな。その時に軽く屈伸とか運動してやると個人的には効果が大きいと思うよ。

そうなんだ。じゃあ少なくても一時間に一回は休憩を入れるようにしたほうがいいかな。

そうだね。それくらいこまめに休憩を取り入れれば一回5分とか少ない時間でも、尻痛に対する効果は絶大だと思うよ。
おわりに

色々装備を紹介してくれたけど、結局のところ最高の尻痛対策は休憩なんだね。

そうだね。いろいろ紹介した装備はあくまで痛くなる、疲労がたまるまでの時間を稼ぐものであって疲労自体をなくすことはバイクに乗っている限り不可能だと僕は思ってるから、やっぱりバイクを降りて疲労を取ってあげることが一番の対策かな。

休憩すると頭もすっきりして運転に集中できるし、痛みも抑えられていいことずくめだね。今後は休憩多めで安全にカブライフを楽しむことにするよ!

それでは今回はここまで。
最後まで読んでいただき誠にありがとうございました。

